キングスパークは様々な花が咲き乱れており
綺麗なところだということを事前情報で仕入れていました。

地図上は近いので、スワン川沿いを歩いていくことに。

スワン川は川というより湖のようです。川沿いには広場がありとても気持ちがいい。

変わった鳥も多くてとても自然豊かです。

キングスパークへの道のりは、途中までは順調でした。

しかし通行止めにあってしまい、どうしていいか
わからなくなりましたが、なんとか回り道して無事到着。

実は近道があり２０分くらいで行けるのだが
１時間以上もかかってしまいました。

ただ、途中の景色は最高で、回り道した甲斐は十分にありました。

着いた時ちょうど夕日が沈む頃だったので最高の景色。

そして花が最高に綺麗でじっくり見たかったのですが、この公園かなり広い。
一部を見たところで辺りが暗くなり始めました。

治安はよさそうだが安全面を重視しホテルへ戻ることに。

キングスパークは小高い丘の上にあり
ここから観た、夕日の染まったパースの街並みは最高でした。

帰り道、ライトアップされた門のそばを通ります。

ビジネスクラスで出された食事がお腹ずっと残っていたので
夕食はなしで今日も早めに就寝。

早速近くを散策。

最近ずっと重たい食事ばかりでしたので
久々にあっさりしたものを食べたいと思い
日本食を提供する店を探すことに。
 

パース駅近くで回転寿司屋を発見。
注文をしようと思ったら日本語が出来るスタッフと
代わると言われて、日本人が接客してくれました。

おそらくワーキングホリディか何かで来ているのだろうと思いますが
あと数人日本人らしい方が働いていました。

早速お店に入ってみるが
日本にあるようなメニューではなく
カルフォルニアロールなど、外国人向けにアレンジされていたものが多い。
しかも、飲茶まで回転していました（笑）。

海草を使った軍艦巻きに惹かれて、食べてみました。
スシ飯の酢がちょっと多い気はしましたが味はいけます。
味噌汁も合わせて頼みましたが非常においしく、懐かしい味でした。

店を出ると、予報どおりの雨で。
しかも大雨です。

急いで建物に入って雨をしのぎましたが
既にかなり濡れていて、待っている最中にどんどん体温が低下。

ホテルに戻ると体調が悪くなり
風邪をひいてしまったようです。

夜になりやっと、日本人のヒルトンスタッフから連絡がありました。

やはりヒルトンゴールド会員は
部屋のアップグレードができなかった場合
朝食券を渡しているとのこと。

今朝の朝食分はヒルトンホテル内で使えるクーポン券をくれ
昼食や夕食に使ってもいいということでした。

クーポンが使えるレストランに行こうとしたがどこも高い。

食欲もそれほどなかったので
近くの売店でスナック類を買い
今日の夕食としました。

※パーメリア・ヒルトン・パース・ホテルの詳細はマイルがたまいるで紹介しています。

もらったクーポンを使って朝食を食べて
午前中はホテルでゆっくりして体を休めます。

今日は快晴です。
妻がキングスパークへ行きたがっていたので
チェックアウト時間ギリギリに手続きをし
フロントに荷物を預けて公園へ向かいます。

晴れたときに見るパース市内。
夕暮れ時とはまた違った表情です。
 

キングスパークではワイルドフラワーフェスティバルを開催中で
公園内には様々な花が咲きみだれていました。
 

オーストラリアは春が来たばかり。

公園を吹きぬける風はまだ冷たかったのですが
日差しは暖かく、緑の芝と青空が気持ち良かったです。

キングスパーク内はとても広く、園内を走るバスがありました。
これを利用しようと思い、近くのビジターセンターへ行きましたが
そこでは買えませんでした。

しかも、現金払い。
手持ちの現金がほとんどなかったのでバスは諦めました。

奥へと歩いていくと、なんとバオバブの木を発見。
実物を初めて見ました。

パイナップルのような、かわった植物。
背丈は１ｍ以上ありました。
  

さらに歩くと、ジャパニーズガーデン発見。
オーストラリア風にアレンジされているのか
純和風ではありませんでした。

カルガモ親子発見！
子供達がエサを探す間、周囲を見張る親ガモ。
とても愛らしい。

まだまだ奥に続く散歩道がありましたが
帰りのことを考えて、少し休憩したあとに
ヒルトンホテルへ戻ることに。

キングスパーク(KINGS PARK)の詳細へ

朝もらったクーポン券を使い
１階のレストランで遅めの昼食をとる。

パース国際空港に到着。
持っていた小額のオーストラリアドルを全て
チップとして運転手に渡しました。

シンガポール航空のチェックインカウンターが開くまで
数時間ありました。。

ゆっくりネットができそうな場所もありません。

仕方ないので、ターミナル内にあるカフェのそばで
ネットをつなぎ、仕事をすることにしました。

2時間で13.2AUD、4時間で26.4AUD、24時間だと20AUD。
出国審査後の航空ラウンジで無線LANが無料で使えるかどうか
わからなかったので、24時間プランを申し込む。

カフェでクレジットカードで飲み物を買おうとすると
10AUD以上買わないとカードは使えないと言われて
軽食とコーヒー、水を買いました。

水の値段が驚くほど高くビックリしました。
オーストラリアの干ばつが影響しているのでしょうか。

２２時頃、ようやくシンガポール航空の
チェックインカウンターがオープン。

今度はシンガポール経由でバリに行くので
バリ島までのチケットを発券してもらう。

出国審査を済まし、航空ラウンジへと急ぐ。

パース国際空港にはシンガポール航空ラウンジがある。

便が少ないためか、ラウンジ自体はそれほど大きくない。
しかし、無料で無線LANが使え、軽食もあり快適に過ごせる。

今回搭乗する便は深夜１時発の便。
遅い時間帯でも、出発する便の時刻にあわせて
航空ラウンジを使用できるのはありがたい。

東南アジア編へ

搭乗時間近くになると、ラウンジ内にアナウンスをしてくれたので
SQ216便、B777-300の搭乗口へと向かいます。

搭乗するとすぐに、シャンパンサービス。
毎回の楽しみ（＾＾）

深夜便のため、食事の時間を選ぶことが出来
到着前に食べることにして就寝。

到着少し前に、朝食を食べるが
体がまだ起きてないのか、食欲がありませんでした。
離陸後すぐに食べればよかったと若干後悔。

チャンギ国際空港に到着。

乗り継ぎまで３時間弱あったので
シンガポール航空のラウンジへと向かいました。

数日前に来たばかりだったので今日は迷わずラウンジへ。
快適な時間を過ごしました。

時間になり、SQ942便の搭乗口へ行くと座席を変更されました
機材でも変わったのかな、と思いながら機内へ。

すると、そこはファーストクラスシート。
初のファーストクラス！
しかもシンガポール航空のファーストクラス！！

オーバーブッキングでもあったのかも。
２時間３０分という短いフライトでしたが、これは嬉しかったですね。

恥ずかしながらも、さっそく記念撮影。

ここでもシャンパンサービス。
初ファーストクラスのシャンパン。
もちろん、飲みました（＾＾）。
 

離陸後の食事サービス。
短距離にもかかわらず、まずは前菜。

メイン料理の味はインドネシア風なのか、変った味でした。

当然かもしれませが
シンガポール航空のファーストクラスのキャビンアテンダントは
ビジネスクラス以上にサービスがよかった。

それにとても品があり、笑顔も素敵です。

束の間のファーストクラスを味わうため
ずっと起きているつもりでしたが
いつの間にか熟睡してしていました。

ファーストクラスはシートの快適性も一流なのか
短時間の睡眠でも目覚めがとてもよかったです

今度はもっと長距離でファーストクラスを味わってみたいものです。

初めてファーストクラスに乗れたSQ942便に別れを告げて
入国審査場へ向かいます。

インドネシアは入国時に観光ビザを支払う必要があります。

７日以内の滞在は1人１０USドル（約１２００円）、８～３０日以内は２５USドル。
今回の滞在は２泊なので、１０USドルを支払いました。

到着ロビーを出ると
熱帯地らしい暑さが。 

観光客を待つ人々で賑わっており
タクシーの呼び込みもすごい！

アジアにきたーと実感します。

ホテルまではタクシーを使うしか手段はなさそうだったので
空港カウンターでタクシーを頼みました。

レシートを持ったタクシーのドライバーの後をついていくと
同じ会社らしきタクシードライバーが荷物を運んでくれました。

タクシーに乗り込むと
チップ！チップ！
とチップを要求してきました。

やられたー！！

事前に悪名高いポーターの話を聞いており
注意をしているつもりだった。

しかし今回のポーターは
タクシードライバーと同じようなドライバー証をつけていたので
すっかりタクシー会社のサービスと思い、荷物を渡してしまった。

あまりのしつこさに
日本円で数十円のチップを渡しました。

ファーストクラスに乗れた喜びで
気がゆるんでいたようです。

後味の悪いまま、ホテルへ向かいます。

ちょっと贅沢かと思いましたが
サンパウロやヨハネスブルグのヒルトン１泊分で
コンラッド・バリが２泊できる料金だったので
ここにしました。

到着すると、すぐにソファーに案内され
ウェルカムドリンクを出してくれました。

先にヒルトン会員であることを告げたならともかく
今回は何も言っていないのに先に案内してくれました。

カウンターで手続きをしている人もいるのに
なぜ僕達はソファーに案内されたのでしょうか。
個人で来たからかもしれません。
理由はどうであれ、
ソファでゆっくり手続きできるのは嬉しいですね。

ホテルの方から、追加料金を払って
シービューの部屋にアップグレードしませんか
という提案を受けます。

通常ゴールド会員なら部屋が空いていれば
無料でアップグレードしてくれるはずだが
コンラッドの場合、違うのかもしれません。

数千円でアップグレードできたので
シービューの部屋をお願いしました。

手続きを待っている間、海沿いを見ると
そこはまさにリゾートの風景でした！

スタッフからシービューの部屋がまだ用意できていないので
それまで別の部屋を用意します、と言ってくれた。

しかし、ラウンジでネットを使いたかったので
部屋にはいかず、ラウンジへと案内してもらう。

ラウンジは教えてもらわないと
わからないような場所にありました。

ラウンジ内はバリらしい雰囲気。
軽食を食べ、無料でネットをしながら待っていました
なかなか呼びにこないので
ホテル内を散策することに。

２時間後ぐらいにやっと部屋に案内され
カメラで撮る準備をして部屋に入ろうとしました。そのとき。。

ガシャーン！！

なんと、手を滑らせデジカメを落としてしまいました。。

時既に遅し、レンズ部分が折れてしまいました。
これはにかなりショック。。。

もちろん写真は撮れなくなってしまいましたが
今まで撮ったデータを取り出すことができたのがせめてもの救い。

落としたデジカメを妻の携帯で撮ったのがこちら。

今回の終盤ということで
携帯デジカメで何とかなりました、これが旅行前半だと思うとぞっとします。

このようなこともあるので、大事な旅行であれば
デジカメは極力２台以上持っていくほうが安心かもしれません。

ちなみに今回のデジカメの修理代は
海外旅行保険でカバー出来るとのこと。
保険はありがたいですね。

今日はホテルで１日ゆっくりして過ごしました。

バリにはいろいろな観光地がありますが
昨日空港であった出来事を考えると
ホテルの外に出るあまり気分にはなりませんでした。

旅行最後はできるだけ緊張感なく
ゆったりした時間を過ごしたかったので
ずっとコンラッド内で過ごすことにしました。
ホテルだけでも十分楽しめそうなので。

部屋からビーチを見ると、ゴムボートが浮いています！

最近テレビでよく見るフライフィッシュ。
実際にやっているところを初めて見ました。
怖そうだがいつかはやってみたいですね。

せっかくリゾート＆スパに来たのでスパに行ってみる。

金額をみると、ホテルのスパにしてはかなり安い。
妻は一番お得なコースを体験したがっていたが
滞在中は予約でいっぱい。

空いているコースを選んでスパを体験することに。
僕はフットマッサージ、
妻はボディ＆フェイシャルマッサージ。

それぞれ個室に入ってのマッサージ。
至福の時間でした。
妻も大満足だったようです。

妻の体験した部屋には浴槽があったとのこと。
本当はこのバスを使ったスパコースにしたかったのみたいですが残念。

マッサージ終了後、ソファでハーブティを飲んで部屋へ向かいました。

ホテル内にはチャペルがあり
結婚式を挙げるカップルを見かけました。

晴れ渡った空の下で式を挙げるのも素敵です。

夜はおいしいラウンジで食事を食べて就寝。

今日の朝食はラウンジではなく
みんなが利用する場所にいってみました。

メニューの種類・量がとても多い。
ラウンジにはない麺まであり注文。

しかし、人が多くて騒々し過ぎました。

僕たちの場合、メニューの種類が少なくていいから
静かにゆっくる食べることができる、
ラウンジの方が合っていると思いました。

コンラッド・バリにいる間はほとんどラウンジで食事。

朝食は出るし、ティータイムにはおいしいデザート、
夜にはビールによく合う食事を食べることができる。

小食の僕達にはこれで十分です。

それにラウンジスタッフのサービスがとてもよく。
自然とチップを払いたくなるサービスぶりです。

ホテル出発時間まで居心地のいいラウンジで過ごします。

出発時、お世話になったラウンジスタッフに
チップを渡し、空港へと向かいます。

コンラッド・バリ・リゾート＆スパ、
想像以上にいい場所だった。
そして値段、サービスにも大満足です。

絶対にまた来たいホテルですね。

※コンラッド・バリ・リゾート＆スパの詳細はマイルがたまいるで紹介しています。

ングラライ国際空港に到着。
到着ロビーと違い、随分閑散としている。

シンガポール航空のチェックインカウンターで手続きをしましたが
ここではバリ-シンガポール間のチケットだけの発券。
シンガポール-成田間のチケットは
経由地シンガポールで発券するようにと言われました。

シンガポールでの乗り継ぎ時間が少ないので若干の不安です。

出国審査場へ向かうと
お金を払うカウンターがありました。

何？と思って近づくと
出国税カウンターが。

1人10万ルピア。（約1200円）
（2007年11月1日からングラライ国際空港の出国税を１５万ルピアに値上げ）

ルピアはほとんど持っていません。
運よくドルでも払うことができるようでドル支払いました。

後から考えると、ドルの換算レートは悪かったです。
そういえば出国税カウンターの前に両替所があり、
その時はなぜこんなとこにあるのだろう、と思いましたが
このためだったんですね。

無事出国し航空ラウンジへと向かいます。

ここのラウンジは特殊。系列航空会社ごとのラウンジはなく
いくつもの航空会社が一緒になっていました。

今まで利用したスターアライアンス系列のラウンジとは雰囲気が違います。

ですが、無料でインターネットが使えアルコールも豊富で
パスタやサラダなどのしっかりした食事がありました。

有料ではあったがマッサージコーナーもあります。
なかなかいいラウンジでした。

２０時、SQ947便、B777-200にてシンガポールへ向かいます。

機内では携帯が使えないため写真が撮れません。
今更ながらもう一台デジカメがあれば、と悔やみました。

E-チケットを見せると
NH便だからANAカウンターのある
別のターミナルへ行くように言われました。

確かに今回はNH便ですが今回はシンガポール航空機材で
ANAがコードシェアしている。

しかしそんなに遠くへ行っている時間の余裕はない。

どうしようもないので直接搭乗口に行き
発券をお願いすることに。

搭乗口には日本人スタッフがいたので事情を説明、
この場で搭乗券を発券してもらいました。

困っているときに日本語が話せる方がいるのは
とってもありがたいです。
お礼を言って機内へ乗り込む。

離陸時には日が変わり、2007年9月12日になっていました。

機内食メニューには日本食があり
迷わず日本食を注文。
日本語で話せるのもうれしい。

しかしこれが世界一周旅行最後のビジネスクラス。
１７日間は長い気がていましたが、あっという間に過ぎました。

最後のビジネスクラスをじっくり堪能したかったのですが
乗継トラブルの疲れからか、朝まで熟睡しました。

朝７：３０、成田に到着。
日本を出たときは半袖で出発しましたが
帰ってくると長袖でちょうどいい季節になっていました。

１９：３５、羽田空港発小松行のANA便に搭乗し
小松空港から高速バスを使って無事家に着きました。

世界一周旅行まとめ編へ

それにエコノミークラスだと旅行中の疲れ具合が
全く違ったでしょうし、滞在先での行動も違った気がします。

短期間でマイル修行をしたい方には
ビジネスクラスを使った世界一周旅行が非常にオススメです。

全大陸制覇できたこともうれしいですね。

ただ、１７日間での世界一周旅行はあっという間でした。
マイル修行と考えれば１７日間は長いですが
観光するとなると、１７日間はやはり短いです。

南アフリカやインドネシアは想像以上によかったので
次回はこの辺を中心にゆっくり滞在したいですね。

世界一周旅行する前は
一生に一度、世界一周旅行ができればいいな、と考えていましたが
人間は贅沢なもので もう１回世界一周旅行に行きたくなってしまいました。
しかも今回よりも長い期間で。

そして今回の旅での一番の目的でもあった、
ANAのスーパーフライヤーズカードをゲット出来ました。

スーパーフライヤーズカードをずっと持っていれば
ANAの制度が変わらない限り、エコノミークラスでも世界各国の
スターアライアンスのラウンジを使用出来ます。

もしまた世界一周旅行に行く機会があればエコノミークラスにし
浮いたお金を使ってじっくり観光なんてのもいいかも。

１７日間の世界一周ビジネスクラス旅行。
行って本当によかった！

最後までお付き合い頂き有難うございました。

毎年1月～12月の12ヶ月間の搭乗分が
プレミアムポイント換算され、
このポイント数に応じて翌年、
様々な特典およびサービスを受けることができます。

このプレミアムポイントの計算方法が
2008年１月から以下のように変わりました。

プレミアムポイント
＝区間基本マイレージ×クラス・運賃倍率×路線倍率＋搭乗ポイント

今回の改正で、搭乗回数制限がなくなり、
搭乗ポイントというものが新しくできました。

この搭乗ポイント、搭乗クラスと運賃によって
400プレミアムポイントが加算されます。

ANA国際線の場合、ファーストクラス、ビジネスクラス、
エコノミークラスのY、Ｅ、Ｂクラス。
これ以外の運賃クラスは搭乗ポイントがつきません。

国内線の場合も、普通運賃等はポイントがつきますが
超割、旅割等、お得な値段はポイントがつきません。

要は、高いお金を払って搭乗した人には
400ポイントを加算します、という感じです。

ただし、国際線航空券と一緒に発券した国内移動路線は
運賃種別にかかわらず搭乗ポイントがもらえません。

クラス倍率は、搭乗クラス（エコノミー、ビジネス、ファースト）と
運賃によって倍率が変わります。

路線倍率は、日本国内線の場合２倍、
国際線の中国路線は１．５倍、
その他のANA国際線、スターアライアンス加盟航空会社は
１倍となっています。

１年間に貯まったプレミアムポイントが次の基準を満たすと
翌年度、様々な特典とサービスを受けることができます。

ANAダイヤモンドサービス・・・・・100,000プレミアムポイント以上
　　　　（※ANAグループ便利用が50,000プレミアムポイント以上）

ANAプラチナサービス・・・・・・・・・50,000プレミアムポイント以上

ANAブロンズサービス・・・・・・・・・30,000プレミアムポイント以上

目指すサービスはプラチナサービス以上です。

プラチナサービス以上であればうれしいサービスがいくつもあります。
その中でも、うれしいサービスのひとつが、
スターアライアンスゴールドメンバーになれることです。

このゴールドメンバーであれば、エコノミークラスでも
航空会社ラウンジを使えたり、優先チェックインが出来る等
様々な特典があります。
もちろん、スターアライアンス加盟航空会社を利用した際でも
同じサービスを受けることができます。

そしてダイヤモンド、プラチナ会員中であれば
ANAスーパーフライヤーズカードというクレジットカードに入会できます。

このクレジットカードの年会費は高めですが、
このカードを持っている限り（制度が変わらないことが前提ですが）
スターアライアンスゴールドメンバーでい続けられます。

通常、上級会員サービスは１年で終わるのが普通ですが
このクレジットカードを持っているだけでゴールドメンバー資格を
維持できるのはANAだけでしょう。
（JALにもよく似たサービスがありますが、若干条件が厳しいです。）

ANA便を仕事等でよく利用する方、
スターアライアンス加盟航空会社をよく利用する方などは
ANAスーパーフライヤーズカードの取得をおすすめします。

プロフィール　
夫婦揃って大の海外旅行好き。

いつかは世界一周旅行！というのが僕達の合言葉でした。

2006年に運よくその機会に恵まれ
おそらく一生のうちで最後であろう世界一周旅行に出発。

しかも全日程がビジネスクラスはおそらく今後もないはず。

その経験をお伝えできればと当ホームページを開設しました。

お問い合わせ、相互リンクはこちらから。